- 2 :名無しさん 24/09/26 12:47 ID:jnHg,Wy8wJ (・∀・)イイ!! (1)
- これらは全て、計画中または計画中止になった物で、現在のところ(過去にも)実在しません。
地図上で見ると「ここ繋がったら便利そう」と思う物もありますが、技術的には可能でも膨大な建設費に見合うメリットがあるかどうかは……?
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内浦湾口橋 北海道室蘭市ー茅部郡森町(函館の近く)
津軽海峡大橋 北海道函館市ー青森県下北半島
東京湾口道路 神奈川県横須賀市ー千葉県富津市(第二アクアライン)
伊勢湾口道路 愛知県渥美半島ー三重県伊勢半島
紀淡連絡道路 和歌山県和歌山市ー淡路島
豊予海峡道路 愛媛県八幡浜市ー大分県大分市
- 3 :名無しさん 24/09/26 13:02 ID:jnHg,Wy8wJ (・∀・)イイ!! (0)
- 同じように費用対効果の面から、具体的計画になる前の構想段階で棚上げになっている物の一つに「山陰新幹」があります。もしおかしな政権になると、地元への利益誘導だけのために強引に計画を進めようとするなんてこともあるかもしれません。国民としてもそういったことにも関心を持っておくべきかもしれません。
- 4 :名無しさん 24/09/26 13:30 ID:oYRyY78aMx (・∀・)イイ!! (0)
- 東京湾口道路をアクアラインと勘違いしそうになった。
別物ですね。
- 5 :名無しさん 24/09/26 14:16 ID:Y4EydXmD.P (・∀・)イイ!! (0)
- どれも違和感があった(´・ω・`)
- 6 :名無しさん 24/09/26 15:09 ID:0DJ7wJfYFP (・∀・)イイ!! (0)
- 津軽海峡大橋
出来たとしても夏場以外ほぼ通行止め状態だろう
- 7 :名無しさん 24/09/26 16:52 ID:-dToygfF11 (・∀・)イイ!! (1)
- 多分みんな津軽海峡大橋でネタ割れしたんじゃないかな?
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