2010年1月20日 13時5分終了#43492 [ニュース] 日航が更生法申請　戦後最大の経営破綻で政府管理下に 2010.1.19 17:55

ID:xO094iw5pN (・∀・)ｲｲ!! (11)

MSN産経新聞から一部引用
つ http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100119/fnc1001191741018-n1.htm
経営再建中の日本航空と主要子会社２社は１９日、東京地裁に会社更生法の適用を申請した。
日航によると、グループ３社の負債総額は２兆３２２１億円となり、事業会社として戦後最大の
経営破綻になる。日航の西松遥社長は同日付で辞任した。
　日航はこの日午後、臨時取締役会を開き、会社更生法の適用申請を正式に決定した。
　これを受け、官民共同出資の企業再生支援機構は支援を決定、政府も運航を全面的にバッ
クアップする声明を発表した。支援機構が公的資金で３０００億円を出資し、運航を継続させな
がら３年以内の経営再建を目指す。
　「ナショナルフラッグ・キャリア（国を代表する航空会社）」として日本の空の足を担ってきた
日航は事実上、政府管理の下で経営再建に取り組むことになる。

あなたは経営再建に成功すると思いますか？失敗すると思いますか？

1	モリタポ	127	(12.7%)
2	大成功する	20	(2%)
3	成功する	205	(20.5%)
4	失敗する	278	(27.8%)
5	大失敗する	131	(13.1%)
7	JR貨物*	16	(1.6%)
8	成功してほしい*	153	(15.3%)
9	わからない*	37	(3.7%)
10	失敗してほしい*	3	(0.3%)
6	その他	30	(3%)
無視		0

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合計回答数: 1000人 / 1000個

このアンケートにはNGワード「水樹」「Louise」「ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール」「ぬるぽ」「そんな事より」「mori」「nothing」が設定されていました。

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2 :名無しさん 10/01/20 11:55 ID:dnBwYpf85o (・∀・)ｲｲ!! (8)

糞OBの企業年金は全額カットすべき

3 :名無しさん 10/01/20 11:56 ID:YgKXb9Ds4U (・∀・)ｲｲ!! (4)

想定以上の税金を投入して"成功"させると思う。

4 :名無しさん 10/01/20 11:56 ID:7_aAEuPeq3 (・∀・)ｲｲ!! (2)

なにをもって成功とするかはわからないけど
傾きそうになったら、どうせじゃぶじゃぶ税金使って持ち直すんだろ

5 :名無しさん 10/01/20 11:59 ID:vaSmxCPJ2S (・∀・)ｲｲ!! (3)

まあ潰れちゃ困るから支援なわけだけどね…

6 :名無しさん 10/01/20 11:59 ID:H5Jj7U497s (・∀・)ｲｲ!! (6)

高速道路とか航空業界はボカスカ税金つぎ込むくせに鉄道はスルーかよ。

7 :名無しさん 10/01/20 11:59 ID:RQ.TkFW0E8 (・∀・)ｲｲ!! (1)

企業再生支援機構の前身にあたる産業再生機構は
最終的に国民負担ゼロで、数百億の剰余金を国庫に納付できた。
今度はJALとウィルコムの再生から始まるがさてどうなるか。

8 :名無しさん 10/01/20 11:59 ID:u1oYSW6MR, (・∀・)ｲｲ!! (5)

労組がクソすぎるから同じように労組で潰れかけた日産みたいに
外人ＣＥＯでも連れてこなければ再建は無理

9 :名無しさん 10/01/20 11:59 ID:J_DU6R5Mrh (・∀・)ｲｲ!! (-11)

1モリクソアンケ滅びろ

10 :名無しさん 10/01/20 12:01 ID:HPxmJuhYBy (・∀・)ｲｲ!! (4)

成功する・・・と信じたいけど
一番再建してほしいのは国自体や政府そのものだったりもする

11 :名無しさん 10/01/20 12:01 ID:-ovVTbGDs6 (・∀・)ｲｲ!! (4)

失敗してもらっては困るけど、8つもある労働組合と
あの特権意識はなんとかしないとだめじゃないかな？

12 :名無しさん 10/01/20 12:02 ID:8LQ5DUHbna (・∀・)ｲｲ!! (1)

手法はともかくゾンビのように甦るんだろうね

13 :名無しさん 10/01/20 12:06 ID:WVooouzPGI (・∀・)ｲｲ!! (2)

不採算路線からの完全撤退、企業年金のさらなる減額（特にOB）、労組の弱体化などが進まない限り
一時的に負債を減らしても元の木阿弥ではないかと思われる

14 :名無しさん 10/01/20 12:07 ID:wQ1DQMEdi6 (・∀・)ｲｲ!! (2)

JALのバスケ部は潰れないで欲しいなあ・・・

15 :名無しさん 10/01/20 12:09 ID:fTaaF1BDdh (・∀・)ｲｲ!! (5)

ハイヤー通勤じゃないと安全守れないだの言ってた糞労組は
全員解雇しろ
時代錯誤にも程がある

16 :名無しさん 10/01/20 12:11 ID:8Q,AoiatZs (・∀・)ｲｲ!! (1)

過疎地に行きにくくなるのは困る

17 :名無しさん 10/01/20 12:12 ID:BxvsjFO,BW (・∀・)ｲｲ!! (1)

旧国鉄並に大鉈を振るえばなんとかなんじゃないの

18 :名無しさん 10/01/20 12:13 ID:9-pzvCk.9n (・∀・)ｲｲ!! (1)

>>14
俺はＪＡＬ　ＧＳの陸上部が潰れて欲しくないな

19 :名無しさん 10/01/20 12:21 ID:4XfsmcoHfz (・∀・)ｲｲ!! (4)

税金にJALの翼がはえて飛んでいく

20 :名無しさん 10/01/20 12:22 ID:Ebyq9j0mio (・∀・)ｲｲ!! (4)

中小の社長は誰も助けてくれなくて首吊ってるのに
JALだけは国が国民から取った血税まで使って助けてくれるのかよ
俺は絶対に納得できないね

21 :名無しさん 10/01/20 12:33 ID:MBRea9_WCh (・∀・)ｲｲ!! (2)

てゆーか失敗は許されないだろ

22 :名無しさん 10/01/20 12:41 ID:bkCghnrV0_ (・∀・)ｲｲ!! (1)

成功するしないよりも・・・
破綻の一因に、地方過疎化で地方に空港作って欲しいと言ってたのは政府

その政府がJALにあれこれ批判して欲しくない

23 :名無しさん 10/01/20 12:41 ID:5aAaiUeBE0 (・∀・)ｲｲ!! (2)

失敗してもどうせ国民に　(ry

24 :名無しさん 10/01/20 12:44 ID:5PfxDQeQGX (・∀・)ｲｲ!! (1)

せっかく事業仕分けで浮いた金がパァだな

25 :名無しさん 10/01/20 12:44 ID:LW,Dv8VBD1 (・∀・)ｲｲ!! (1)

>>20
JALに限らん
ダイエーとかも、大手と呼ばれるところは手厚く保護してもらえるのだ
それがこの国のやり方

26 :名無しさん 10/01/20 12:45 ID:jJDjynjGxZ (・∀・)ｲｲ!! (1)

単純に失敗出来んだろ、最悪どこかに吸収合併という形でもどうにかしないといけない

27 :名無しさん 10/01/20 12:50 ID:lXIz_sKkA7 (・∀・)ｲｲ!! (1)

前田はタスクフォースとやらでJALからまきあげた金返せよ

28 :名無しさん 10/01/20 12:56 ID:g0yXMDT8ra (・∀・)ｲｲ!! (2)

結局これも自民党が保護してきた悪いものの一つだったね。
今回も国土交通省航空局とJALサイドは話がある程度ついていてJALは私的整理に
なると思いこんでたみたいね。

でも自民党時代じゃ考えられない国土交通省航空局（官僚達）がOKでも大臣が
こんな普通は再建なんか出来そうに無いのを再建するんだから法的整理だろ
って法的整理にしちゃった。

多分今与党が自民党なら不透明な私的整理でもっとジャブジャブ税金を注がれて
再建なんて事になったかもね、だってJALをこうしてきたのは自民党だからね。
典型的な道路族議員なんてのがいたけど、これも全く同じ原理だから。

とにかく失敗は許されない再建って事は確かだけど・・

29 :名無しさん 10/01/20 13:03 ID:5XG7aRLPKT (・∀・)ｲｲ!! (1)

リストラの前に別の航空会社と同じレベルまで一人あたりの人件費を減らすべき
つーか、経営悪化させた連中や、それに繋がってる連中を切らない限り、再建するのは無理じゃないか？

30 :名無しさん 10/01/20 13:07 ID:LW,Dv8VBD1 (・∀・)ｲｲ!! (3)

あのOBの態度見てたら成功してもろくなことにならない気がするわ

31 :名無しさん 10/01/20 13:08 ID:PYrGIiG0DC (・∀・)ｲｲ!! (1)

整備工場はまだ中国にあるのかな?
中国に整備工場移してから飛行機トラブルが増えて、飛行中機体から物落とす
トラブル多発したよね。
あれから怖くてJAL乗るの辞めたよ。
それまではJALってANAより一流っていうイメージだったけど、物バラバラ落としている
ニュース見ると誰だって怖くて乗れないと思う。

32 :名無しさん 10/01/20 13:09 ID:d0Inc0XYyB (・∀・)ｲｲ!! (1)

自分で調べてないから違うかもしれないけど、
社員の親戚なら搭乗料タダとかそんなようなことしてたんだろ？
そんなの無くせばこんなことには成らなかったと思う。

33 :名無しさん 10/01/20 13:11 ID:yrJit5x.gy (・∀・)ｲｲ!! (2)

JALが無くなったらKATSUMIの歌、IT'S MY JALが完全に過去の物になっちゃう
既に歌自体が相当古いけど

34 :名無しさん 10/01/20 14:38 ID:tPxiWZBItn (・∀・)ｲｲ!! (1)

主な航空会社の客室乗務員の平均年収
ＪＡＬ（日本航空）　676万円
ＡＮＡ（全日空）　　463万円
スカイマーク　　　 314万円
ＣＡでこれだけ違うと上の方はトンでもみたいだな。
バスガイドの方がサービスいいぞ。

35 :名無しさん 10/01/20 15:04 ID:-Cs2DeTSl3 (・∀・)ｲｲ!! (2)

ワイドショーで誰かが言ってたけど、
「JALの飛行機に客として乗ると、
他の航空会社と違い、
CA同士の上下関係みたいのが客にまで分かるような仕事ぶりで、
そういう客の気持ちとかを考えたり改善したりしようとしない経営方針がそもそもダメ」
みたいなこと言われてた。

多額の税金つぎ込むんだから失敗はしないでほしいが、
いまの半官半民体質を変えるような大改革をしないと成功は難しそうだね。

36 :名無しさん 10/01/21 00:35 ID:xjxPBwKqKs (・∀・)ｲｲ!! (1)

税金つぎ込んでるんだから失敗してもらっては困る

37 :名無しさん 10/01/21 00:45 ID:AdkfcUDJ9D (・∀・)ｲｲ!! (1)

航空会社いくつもいらんやん
なんてかANAが不憫

38 :名無しさん 10/01/21 00:53 ID:XKV64PVaHA (・∀・)ｲｲ!! (1)

一社に業界を独占させるのは競争原理から言って好ましくないから
JALには頑張ってほしい
うちのカーチャンがJALでスッチーやってたってのもあるが

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