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2010年5月24日 21時41分終了#47617 [社会] 生活保護受給者の車所有の是非

ID:yHTcZFG9lq (・∀・)イイ!! (19)

日弁連が生活保護受給者の自家用車保有を生活必需品として認めるよう厚労省に求める意見書を出しました。
その理由として「車は8割の世帯に普及するなど生活必需品となっている」
「地方では公共交通機関が不採算を理由に年々縮小しており、車がないと通勤が困難で就職活動にも不利」
「郊外型店舗が増え従来の商店街がシャッター通り化しており、郊外で食料品や日用品を買わなければならない」
「車を所有できない事が、受給者の最低生活保障や自立助長に結びついておらず、生存権保障に欠ける」
などが挙げられていますが、あなたは生活保護受給者の自家用車保有は認めるべきだと思いますか?

【毎日新聞】日弁連:生活保護の支給基準緩和提言 受給者に自家用車も
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100515k0000m040070000c.html
【日本弁護士連合会】生活保護における生活用品としての自動車保有に関する意見書
http://www.nichibenren.or.jp/ja/opinion/report/data/100506.pdf(PDFファイル)

1モリタポ73(7.3%)
2認めるべき88(8.8%)
3認めても良い199(19.9%)
4どちらともいえない172(17.2%)
5認めなくて良い182(18.2%)
6認めるべきではない240(24%)
7長い・わからない・その他46(4.6%)
無視1

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105 :名無しさん 10/05/25 10:46 ID:3nbvF3WfQW (・∀・)イイ!! (5)
>>103
だから、さ、居住地の自由なんて無くすんだよ。斡旋された公営住宅に移れ、だ。
公営住宅はそういう目的で作ってるんだし。
自活できないような土地には住み続ける理由もないだろう。
住むなら住むで勝手だが、そのために、給付を増やせ、保有財産の規準を変えろなんて
いう言い分は通らないわな。


106 :名無しさん 10/05/25 15:14 ID:8gGPuC-aTu (・∀・)イイ!! (-4)
>>105
>>居住地の自由なんて無くすんだよ
議会でそんな法律が通るとはとても思えない
そもそもこの国の資産家連中がそれを許すとは到底考えられない

>>斡旋された公営住宅に移れ
空いてないしそもそもかなりの年寄り優先の抽選だからまず入れない
大体それほど数もないうえに一般も公募して入居しているからまず無理

>>自活できないような土地には住み続ける理由もないだろう
確かにそうだが帰るあてなどありはしない人々も存在する
万人が等しく幸福であるとは限らない
10人が幸福であるのならそれ以上に闇と貧困が確実に存在する

>>そのために、給付を増やせ、保有財産の規準を変えろなんて
いう言い分は通らない
そんなこと誰も言ってない・一部が騒いでいるだけで全体の意見じゃない


107 :名無しさん 10/05/25 15:40 ID:6tgWtb,yc7 (・∀・)イイ!! (0)
そこで国民車だ


108 :名無しさん 10/05/25 16:46 ID:3nbvF3WfQW (・∀・)イイ!! (2)
別に資産家のことは言及してないんだが。
生活保護を受けるなら、居住の自由は放棄しろ、ということだ。
公営住宅には、希望者枠で入るのは難しいけれど、常に割り当てのための空き室は確保されている。
嘘だと思うんなら、お住まいの都道府県・市町村に問い合わせて御覧よ。
単純な入居率でも、3〜15%は常時空き室になっているから。


109 :名無しさん 10/05/25 19:25 ID:Rl750WWxGo (・∀・)イイ!! (1)
甘えんなよ
働いてる俺ですら会社までの片道10km自転車なんだぞ
盗人猛々しい


110 :名無しさん 10/05/25 21:21 ID:HAWPkv4bxC (・∀・)イイ!! (2)
っていうか、現状ですら通院のためのタクシー代は保護費と別枠で受給できるんだけどな
だから「通院のため」は嘘
あと必要とされるのは買い物のため?
なら免許持ち受給者を地方自治体で特別に運転手として雇用し
「生活保護社宅物資配達車」とでも大書きした車で各家庭に生活必需品を配達すればいいんじゃね?
生協みたいな注文→配達方式で
もちろんメーカーとかブランドを選択するなんて贅沢は許しませんよ
行政が行う事業として事故したときの税金使用の言い訳もある程度たつし
「仕事に行く」という経験をさせることで自立を促すことも出来るしね
一定期間勤め上げれば証明書かなんか発行して一般企業で運転手として雇用される際に信用証明にすれば万々歳だ


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